Ανάλυση της κατάστασης ανάπτυξης της βιομηχανίας κινητήρων μόνιμου μαγνήτη της Κίνας το 2018
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί τον μόνιμο μαγνήτη για να παράγει το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα. Δεν χρειάζεται το πηνίο διέγερσης και το ρεύμα διέγερσης. Η υψηλή απόδοση και η απλή δομή είναι καλοί κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας. Με την εμφάνιση των υλικών μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης και την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας ελέγχου, κινητήρες μόνιμου μαγνήτη Η εφαρμογή θα γίνει πιο εκτεταμένη.
Παγκόσμια αγορά: προηγμένη τεχνολογία προηγμένων τεχνολογιών κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, η Ιαπωνία οδηγεί στην ανάπτυξη τεχνολογίας κινητήρα μόνιμου μαγνήτη υψηλής ακρίβειας
Η Ιαπωνία, η Γερμανία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ελβετία, η Σουηδία και άλλες γνωστές εταιρείες μάρκας που διαθέτουν δεκαετίες εμπειρίας κατασκευής κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και τεχνολογία βασικών διεργασιών εξακολουθούν να επηρεάζουν την ανάπτυξη του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη στον κόσμο. έλεγχος της τεχνολογίας κινητήρων υψηλών προδιαγραφών, ακριβείας, νέων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και προϊόντων. Ειδικότερα, η Ιαπωνία έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε μικρού και μεσαίου μεγέθους κινητήρες με την τεχνολογία ακρίβειας μηχανικής επεξεργασίας, που αντιπροσωπεύει το προηγμένο επίπεδο στον κόσμο, οδηγώντας την τεχνολογική ανάπτυξη κινητήρων υψηλής ακρίβειας με μόνιμους μαγνήτες.
Οι κατασκευαστές κινητήρων μόνιμου μαγνήτη της Ιαπωνίας κατέχουν σημαντική θέση στη διεθνή αγορά κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, επειδή διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία. Βρίσκονται στο υψηλότερο σημείο της αγοράς και διαθέτουν κορυφαία τεχνολογία και προϊόντα της βιομηχανίας. Η ηγετική θέση της Ιαπωνίας στον τομέα του ηλεκτρονικού ελέγχου και των διαδικασιών παραγωγής είναι μία από τις κορυφαίες χώρες στον τομέα της μικρομηχανής, τόσο στον τομέα της παραγωγής όσο και της τεχνολογίας.
Η Ιαπωνία έχει πραγματοποιήσει πολλές ερευνητικές και αναπτυξιακές εργασίες σχετικά με την υψηλή απόδοση και την ηρεμία των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και την υψηλή απόδοση των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη για βιομηχανικούς σερβομηχανισμούς. Ως εκ τούτου, έχει μεγάλα πλεονεκτήματα στην τεχνολογία και ο εξοπλισμός μικρομηχανών που παράγεται έχει μεγάλη ακρίβεια ελέγχου. Τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα χαμηλής ισχύος, μεγάλης διάρκειας ζωής και χαμηλού κόστους, και στις τεχνολογικές τάξεις βρίσκονται επίσης στην πρώτη γραμμή του κόσμου, καταλαμβάνοντας το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας αγοράς κινητήρων μόνιμου μαγνήτη.
Εκτός από την Ιαπωνία, ο αμερικανικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη βρίσκεται επίσης στο κορυφαίο επίπεδο στον κόσμο. Η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας μόνιμων μαγνητών στις Ηνωμένες Πολιτείες επικεντρώνεται κυρίως στους στρατιωτικούς μικροκινητήρες. Η έρευνα και το επίπεδο προϊόντων των αμερικανικών στρατιωτικών μικρο-κινητήρων βρίσκεται στην ηγετική θέση στον κόσμο. Οι περισσότεροι από τους μικροκινητήρες που χρησιμοποιούνται στον στρατιωτικό εξοπλισμό και τις ηλεκτρονικές συσκευές στις δυτικές χώρες προέρχονται κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι κύριοι κατασκευαστές προμηθεύουν, μικρο-κινητήρα αμερικανικά στρατιωτικά πρότυπα έχουν γίνει ένα διεθνές πρότυπο. Οι κύριες μάρκες στην αγορά κινητήρων μόνιμου μαγνήτη των ΗΠΑ είναι οι κινητήρες parker, οι κινητήρες αμερικανικού τύπου, οι αμερικανικοί κινητήρες Pacific και οι κινητήρες των ΗΠΑ LEESON.
Παγκόσμια οικονομία Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας των πληροφοριών, οι χώρες έχουν εισέλθει στην τεχνική φάση και το στάδιο διάδοσης του βιομηχανικού αυτοματισμού, αυτοματισμού γραφείου, εκσυγχρονισμού της οικογένειας, γεωργικού εκσυγχρονισμού και εκσυγχρονισμού στρατιωτικών όπλων και εξοπλισμού. Ως σημαντικό βασικό συστατικό αυτών των τεχνολογιών και συστημάτων, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούνται ολοένα και περισσότερο με την εφαρμογή κινητήρων μόνιμου μαγνήτη.
Με την ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, έξυπνων κατοικιών και άλλων πεδίων, η ζήτηση κινητήρων μόνιμου μαγνήτη αυξήθηκε και οι πωλήσεις κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σε όλο τον κόσμο συνέχισαν να αυξάνονται. Με την ανάπτυξη του επιπέδου εκσυγχρονισμού, η προοπτική ανάπτυξης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας μόνιμου μαγνήτη είναι πιο αισιόδοξη.
Αγορά εφαρμογών: Η ζήτηση για αγορά κινητήρων μόνιμου μαγνήτη στα κατάντη της αγοράς αυξάνεται και η εφαρμογή κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολλά υποσχόμενη.
Στις 18 Ιανουαρίου 2018, στα φρέατα TK887 και TK883 του Northwest Oilfield, το κέντρο διαχείρισης τροφοδοσίας και οι τρίτοι τεχνικοί επεξεργασίας πετρελαίου εξέτασαν τον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αντικατέστησε τον ασύγχρονο κινητήρα. Οι δοκιμές δείχνουν ότι ο συντελεστής ισχύος του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι περισσότερο από 2 φορές υψηλότερος από αυτόν του ασύγχρονου κινητήρα και το ρεύμα λειτουργίας μειώνεται σχεδόν κατά 50%. Μετά τον υπολογισμό, μόνο ένα πηγάδι του TK887 μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 10.000 μοίρες ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα χρόνο και να εξοικονομήσει περίπου 10.000 γιουάν στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας. Προς το παρόν, υπάρχουν περίπου 1.300 αντλητικά φρέατα στο Northwest Oilfield, τα οποία ενημερώνονται με ηλεκτροκινητήρες, και η ετήσια μείωση μπορεί να φτάσει πάνω από 5 εκατομμύρια γιουάν. Αυτή η δοκιμή παρέχει μια σταθερή τεχνική βάση και αξιόπιστα βασικά δεδομένα για την αντικατάσταση ασύγχρονων κινητήρων στον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνητικού πεδίου πετρελαίου Βορειοδυτικού Πεδίου.
Η εφαρμογή κινητήρων μόνιμου μαγνήτη στην εξερεύνηση πετρελαίου είναι ένας μικρόκοσμος της συνεχούς επέκτασης της αγοράς εφαρμογών. Η εφαρμογή των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη στο πεδίο της αυτοκινητοβιομηχανίας προχωράει με πρωτοφανή ταχύτητα.
Στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, χρησιμοποιούνται σύγχρονοι σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη. Από την άποψη της ώριμης τεχνολογίας κινητήρων στην αγορά, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούνται ευρέως, όπως τα Kia K5 Hybrid, Roewe E50, Tengshi, Beiqi EU260 κ.ο.κ. Τόσο το Tesla ModelX όσο και το ModelS χρησιμοποιούν ασύγχρονους κινητήρες. Από τον παρακάτω πίνακα μπορούμε να έχουμε μια γενική ιδέα για τα τρία χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά του κινητήρα.
Από τα σημερινά τεχνικά πλεονεκτήματα, οι σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη έχουν γίνει η κύρια ροή. Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που ο ασύγχρονος κινητήρας δεν είναι κυρίαρχος όσον αφορά το βάρος και τον όγκο, διαθέτει ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων, χαμηλού κόστους, απλή διαδικασία και αξιόπιστη και ανθεκτική λειτουργία. Όσον αφορά την επίδραση του βάρους στην περιοχή πλεύσης, αν η διάρκεια ζωής της μπαταρίας αυξάνεται σημαντικά στο μέλλον και η ασύγχρονη ένταση του κινητήρα βελτιστοποιείται, αναπόφευκτα θα έχει ισχυρό αντίκτυπο στον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.
Στις 5 Ιανουαρίου 2018, η Ένωση Βιομηχανιών Αυτοκινήτων της Κίνας και η Κίνα Βιομηχανία Σπανίων Γη οργανώνουν την εναρκτήρια συνεδρίαση του μηχανισμού συνεργασίας ανάντη και κατάντη για υλικά μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών για νέα ενεργειακά οχήματα. Ο Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας Πρώτων Υλών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής δήλωσε ότι ο ηλεκτροκινητήρας είναι η «καρδιά» των νέων ενεργειακών οχημάτων, ενώ το υλικό σπάνιων γαιών με μόνιμο μαγνήτη είναι το υλικό επιλογής για την οδήγηση κινητήρων. Ο κινητήρας στροφορμής μόνιμου μαγνήτη μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος του κινητήρα, να μειώσει το μέγεθος του κινητήρα και να βελτιώσει την απόδοση της εργασίας. Η δημιουργία ενός μηχανισμού συνεργασίας ανάντη και κατάντη συμβάλλει στο άνοιγμα των φραγμών μεταξύ της ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων, κινητήρων κίνησης και υλικών μόνιμων μαγνητών σπάνιων γαιών, επιτυγχάνοντας αμοιβαίο όφελος και κερδοφορία σε ολόκληρη την αλυσίδα του κλάδου. Από την άποψη της πολιτικής και της τεχνολογίας, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη θα προωθήσουν μια περίοδο ευκαιριών ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο της συνεχούς επέκτασης της αγοράς εφαρμογής και της συνεχούς βελτίωσης της τεχνολογικής καινοτομίας, το Ινστιτούτο Προοπτικών Βιομηχανικής Έρευνας αναμένει ότι το μέγεθος της αγοράς της αυτοκινητοβιομηχανίας μόνιμου μαγνήτη θα υπερβεί τα 135 δισεκατομμύρια γιουάν το 2023 και η προοπτική εφαρμογής μόνιμου μαγνήτη κινητήρες είναι μεγάλος.
