Όταν αγοράζετε κινητήρα καθολική, πρέπει να γνωρίζουμε το μοντέλο του και πώς ο κανονισμός ταχύτητας του κινητήρα ac;
Εκτιμημένη ταχύτητα n=60f/ P (1-s)= σύγχρονη ταχύτητα N1(1-s) F συχνότητα ισχύος P λογάριθμος s πόλων μηχανών
1. Μετατροπέας συχνότητας χρήσης για να αλλάξετε τον κανονισμό ταχύτητας συχνότητας δύναμης, με το ευρύ φάσμα της ρύθμισης ταχύτητας, την καλή σταθερότητα και την ομαλότητα, και τα σκληρά μηχανικά χαρακτηριστικά. Δηλαδή, με το ονομαστικό φορτίο, η ταχύτητα πέφτει λιγότερο. Ανήκει στην stepless ρύθμιση ταχύτητας. Κατάλληλο ς για τους περισσότερους τριφασικοί κινητήρες επαγωγής σκίουρου-κλουβιού.
2. Αλλάξτε τον κανονισμό της μαγνητικής λογαριθμικής ταχύτητας πόλων, ο οποίος ανήκει στον κανονισμό ταχύτητας σταδίων, διαφορά λεητερότητας ταχύτητας, που χρησιμοποιείται γενικά για τις τέμνον εργαλειομηχανές μετάλλων.3. Αλλάξτε ταχύτητα ολίσθησης.
(1) Αντίσταση σειράς βρόχων στροφέων: χρησιμοποιημένος για τις ασύγχρονες μηχανές πληγών εναλλασσόμενου ρεύματος. Μικρό εύρος ταχύτητας, αντίσταση στην κατανάλωση ενέργειας, χαμηλή απόδοση κινητήρα. Γενικά χρησιμοποιείται σε γερανούς.
(2) Αλλάξτε τον κανονισμό ταχύτητας τάσης δύναμης, η σειρά ταχύτητας είναι μικρή, η ροπή με την πτώση τάσης μειώθηκε πολύ, η τριφασική μηχανή δεν χρησιμοποιείται γενικά. Χρησιμοποιείται για μονοφασική ρύθμιση ταχύτητας κινητήρα, όπως ανεμιστήρας.
(3) ρύθμιση ταχύτητας καταρράκτη, η ουσία είναι ότι ο στροφέας εισήγαγε την πρόσθετη ηλεκτροκινητική δύναμη, αλλάζει το μέγεθός του στον κανονισμό ταχύτητας. Επίσης, χρησιμοποιείται μόνο για την περιέλιξη κινητήρα, αλλά η απόδοση βελτιώνεται.
(4) Ρύθμιση ηλεκτρομαγνητικής ταχύτητας. Μόνο για κινητήρα ολίσθησης. Με την αλλαγή του ρεύματος του πηνίου διέγερσης, ο κανονισμός ταχύτητας είναι ομαλός, ο μηχανισμός είναι απλός, αλλά η δύναμη ελέγχου είναι μικρή. Μην τρέχετε με χαμηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
