Η ηλεκτρομαγνητική εκτόξευση έχει προφανή πλεονεκτήματα
Ένας Κινέζος στρατιωτικός εμπειρογνώμονας εξοικειωμένος με τον ναυτικό εξοπλισμό δήλωσε στον ρεπόρτερ των Global Times στις 9 η ότι το σημερινό αεροσκάφος αεροσκάφους υιοθετεί δύο μεθόδους: απογείωση και απογείωση καταπέλτης. Για αεροσκάφη που βασίζονται σε αερομεταφορείς που χρησιμοποιούν συμβατική τεχνολογία απογείωσης και προσγείωσης, το πλεονέκτημα της εκτόξευσης είναι προφανές, γεγονός που αποτελεί τάση ανάπτυξης των αεροσκαφών μεγάλων καταστρωμάτων αεροσκαφών. Η απογείωση εκτόξευσης χωρίζεται επίσης σε εκτόξευση ατμού και ηλεκτρομαγνητική εκτόξευση. Σε σύγκριση με τον εκτοξευτήρα ατμού που χρησιμοποιείται επί του παρόντος από τον αμερικανικό στρατό, τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης είναι προφανή.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης μπορεί να θεωρηθεί ως ένα υπερμεγέθη ηλεκτρομαγνητικό σιδηρόδρομο. Έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, τις χαμηλές απαιτήσεις στο βοηθητικό σύστημα του πλοίου, την υψηλή απόδοση, το μικρό βάρος, το χαμηλό κόστος λειτουργίας και συντήρησης. Πρώτον, καταλαμβάνει λιγότερο χώρο στον αερομεταφορέα. Οι ηλεκτρομαγνητικοί εκτοξευτήρες δεν απαιτούν μεγάλους ατμολέβητες, όπως καταρράκτες ατμού και σύνθετους σωλήνες ελέγχου πίεσης, βαλβίδες κλπ., Οι οποίοι είναι πολύ μικρότεροι σε όγκο και βάρος από τους καταρράκτες ατμού. Δεύτερον, ο ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας είναι ομοιόμορφα ελεγχόμενος σε σχέση με τον εκτοξευτήρα ατμού. Τρίτον, επειδή δεν υπάρχουν πολλά συστατικά υψηλής πίεσης, υψηλής θερμότητας, υδατοστεγείς και αεροστεγείς, όπως οι καταρράκτες ατμού, η συντήρηση και η επισκευή των ηλεκτρομαγνητικών καταπακτών είναι πολύ απλούστερη. Επιπλέον, η απόδοση μετατροπής ενέργειας της ηλεκτρομαγνητικής εκτόξευσης είναι υψηλότερη από αυτή της εκτόξευσης ατμού και υπάρχει λιγότερη ζήτηση για γλυκό νερό.
Η Κίνα έχει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ηλεκτρομαγνητικών καταπακτών
Οι ειδικοί ανέφεραν ότι επί του παρόντος δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα τα νέα της επιτυχίας της πρώτης βόμβας του ηλεκτρομαγνητικού καταπέλτη, αλλά οι Κινέζοι ναυτικοί τεχνικοί εμπειρογνώμονες έχουν αποκαλύψει την πρόοδο της έρευνας ηλεκτρομαγνητικής εκτόξευσης, οπότε η δοκιμή ηλεκτρομαγνητικής ανατίναξης του 歼 -15 αεροσκάφος μεταφοράς ήταν επιτυχής. Δεν φαίνεται να είναι μια τρύπα στον άνεμο. Ωστόσο, ακόμη και αν η εκτόξευση είναι επιτυχής, είναι ακόμα άγνωστο αν βρίσκεται στο πρωτότυπο ή στο πρωτότυπο μηχανικής. Ο ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης του αερομεταφορέα απαιτεί όχι μόνο την εκτόξευση αλλά και αξιόπιστες, ελεγχόμενες, βιώσιμες, μεγάλου όγκου, αδιάκοπες εκτοξεύσεις, κάτι που συχνά είναι σημαντικότερο από το να μπορεί να εκτοξευθεί. Αυτή μπορεί να είναι μια περαιτέρω λύση για τους κινεζικούς οικιακούς ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες. Το πρόβλημα.
Δεδομένου ότι ο πρώτος εγχώριος αερομεταφορέας της Κίνας θα χρησιμοποιήσει ένα ολισθαίνον κατάστρωμα παρόμοιο με εκείνο του πλοίου Liaoning, ακόμη και αν η Κίνα χρησιμοποιεί μια συσκευή καταπέλτης, θα πρέπει να εγκατασταθεί στην επόμενη γενιά ή αεροσκάφος επόμενης γενιάς. Οι ειδικοί είπαν ότι στην περίπτωση των συνθηκών, η άμεση χρήση της ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης πάνω από το πρόγραμμα εκτόξευσης ατμού είναι μια συντόμευση. Μετά από όλα, η κληρονομιά της τεχνολογίας ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης και εκτόξευσης ατμού είναι πολύ μικρή, όχι μόνο η ανάπτυξη της εκτόξευσης ατμού μπορεί να αναπτύξει ηλεκτρομαγνητική εκτόξευση, οι τεχνικές δυσκολίες που χρειάζονται για να ξεπεραστούν δεν είναι οι ίδιες.
Ωστόσο, ο Li Jie δήλωσε στον δημοσιογράφο της Global Times ότι η άμεση χρήση ηλεκτρομαγνητικών καταπακτών είναι βέβαια η καλύτερη, βοηθώντας την Κίνα να καλύψει το πιο εξελιγμένο επίπεδο τεχνολογίας αεροσκαφών στον κόσμο. Ωστόσο, στην περίπτωση μιας πληρέστερης κατανόησης της τεχνολογίας εκτίναξης ατμού, είναι μια πιο λογική και εύλογη επιλογή να εφαρμοστεί αυτή η τεχνολογία στον φορέα αεροσκαφών πρώτα. Εξάλλου, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν κατανοούν πλήρως την τεχνολογία της ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης και εξακολουθούν να πειραματίζονται. Εκτός από την τεχνική πρόοδο του ίδιου του καταπέλτη, αν θέλετε να το εγκαταστήσετε στο πλοίο, θα περιλαμβάνει προβλήματα όπως η εξουσία και η ολοκλήρωση του συστήματος.
