Οι εμπειρογνώμονες ζεστό αξιολόγηση του κινητήρα πλήμνης: πού είναι το πλεονέκτημα, ποια είναι η προοπτική;
Μερικοί άνθρωποι στη βιομηχανία πιστεύουν ότι ο κινητήρας των πλήμνης έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως η υψηλή απόδοση, η εξοικονόμηση ενέργειας, το μικρό βάρος, η μικρογραφία, κλπ. Είναι η τελική λύση για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα. Ο κινητήρας του πλήμνου συνειδητοποιεί την ενσωμάτωση νέων κινητήρων και μεταδόσεων ενεργειακών οχημάτων και ενσωματώνει δημιουργικά τις συσκευές ισχύος, μετάδοσης και πέδησης στο διανομέα. Ο μεταβλητός κεντρικός ηλεκτροκινητήρας είναι ένας κατανεμημένος κινητήρας, εξαλείφοντας το κιβώτιο ταχυτήτων, τον κινητήριο άξονα και το διαφορικό. Τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να μειώσουν τα εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων κατά 80% και να μειώσουν το βάρος τους κατά 30%, βελτιώνοντας έτσι την ενεργειακή απόδοση της μπαταρίας και παρατείνοντας το εύρος πλεύσης.
Πρόεδρος του Συνδέσμου Ανταλλαγής Αυτοκινήτων ΗΠΑ-Κίνας και Πρόεδρος της Οργάνωσης Elite για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία Wang Dazhan: Η απόκτηση από τις κινεζικές εταιρείες εταιρειών στο εξωτερικό είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να αναπτυχθούν οι ανεξάρτητες επιχειρήσεις Κίνας.
Ο Zhao Fuquan, ο εκ περιτροπής πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Αυτοκινήτων Μηχανικών: Ο κινητήρας του κεντρικού κινητήρα καλωσορίζει μια νέα πηγή.
Wang Binggang, επικεφαλής της ομάδας εμπειρογνωμόνων του Εθνικού Γραφείου Συντονισμού Δράσης για Καθαρινούς Οδικούς Χειρισμού: Οι κινητήριοι άξονες των τροχών είναι μια κατεύθυνση της τεχνολογικής καινοτομίας.
Xu Xiangyang, εκτελεστικός αναπληρωτής διευθυντής του εθνικού επιβατικού οχήματος Αυτόματο Κέντρο Τεχνολογίας Μεταφοράς Τεχνολογίας: Το μοτέρ του κέντρου είναι μια επαναστατική επίπτωση στη βιομηχανία μεταφοράς.
Μόλις το μοτέρ διανομέα χρησιμοποιείται ευρέως σε λεωφορεία, επιβατικά αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα, είναι μια επαναστατική επίπτωση σε ολόκληρη την παραδοσιακή βιομηχανία. Μόλις τοποθετηθεί ο κινητήρας της πλήμνης σε λεωφορείο 12 μέτρων, μέρος του συμβατικού εξοπλισμού θα ακυρωθεί. Επιπλέον, από την οπτική της τεχνολογικής εξέλιξης, ο κινητήρας της πλήμνης είναι μια κατεύθυνση για την ανάπτυξη συμβατικών αυτοκινήτων ή ηλεκτρικών κινητήριων τροχών στο μέλλον. Όταν πρόκειται για τον κατανεμημένο τροχό, από το σημείο ελέγχου ολόκληρου του οχήματος, από τον ίδιο τον κινητήρα του πλήμνου, από τις ενσωματωμένες εγκαταστάσεις εκτέλεσης κ.λπ., εμπλέκονται πολλά τεχνικά προβλήματα. Μόνο μετά την επίλυση όλων των προβλημάτων, ο κινητήρας του πλήμνου μπορεί πραγματικά να βρίσκεται στο λεωφορείο. Ή να το πάρετε σε εμπορικά οχήματα. Σήμερα, ο κινητήρας του e-Traction έχει εφαρμοστεί σε λεωφορεία και λεωφορεία σε ευρωπαϊκές χώρες. Πρέπει να πούμε ότι η e-Traction έχει λύσει αυτά τα κρίσιμα τεχνικά προβλήματα. Το επόμενο βήμα είναι πώς να πραγματοποιήσουμε την εκβιομηχάνιση στην Κίνα το συντομότερο δυνατόν και την κινεζική αγορά. Συνδυασμένη, μεγάλης κλίμακας προώθηση και εφαρμογή.
