Πώς να αφαιρέσετε τη θήκη της βούρτσας, το παρμπρίζ και τις λεπίδες του ανεμιστήρα;
Η μέθοδος αποσυναρμολόγησης του συγκρατητήρα, του απορροφητήρα και του πτερυγίου του κινητήρα έχει ως εξής.
1 Για έναν κλειστό κινητήρα, μετά την αφαίρεση της τροχαλίας ή του συνδέσμου, ξεβιδώστε το καπάκι του εξωτερικού καλύμματος και αφαιρέστε την κουκούλα. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης στην άκρη του ανεμιστήρα του άξονα του στροφέα ή αφαιρέστε τον πείρο. Πατάτε απαλά και ομοιόμορφα τον ανεμιστήρα με το ξύλινο σφυρί, ο ανεμιστήρας μπορεί να χαλαρώσει και να αφαιρεθεί.
2 Για τον κινητήρα περιελίξεων, ξεσφίξτε πρώτα το ελατήριο συγκράτησης της βούρτσας, ανασηκώστε τη θήκη της βούρτσας για να αφαιρέσετε τη βούρτσα και στη συνέχεια αφαιρέστε τη θήκη της βούρτσας. Για να διασφαλίσετε την ακριβή επαναφορά κατά τη συναρμολόγηση, επισημάνετε την πριν την αποσυναρμολόγηση.
3 Για τους μικρούς κινητήρες, ο ανεμιστήρας δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί, αλλά αποσύρεται με τον δρομέα. Όταν το έδρανο στο καπάκι πρέπει να λιπαίνεται ή να αντικαθίσταται, ο ανεμιστήρας πρέπει να αφαιρεθεί.
4 Η μέθοδος αποσυναρμολόγησης των λεπίδων θα πρέπει να διαφέρει ανάλογα με τη μέθοδο εγκατάστασης. Μερικά από τα πτερύγια είναι στερεωμένα με βίδες σύσφιξης, μερικά είναι στερεωμένα με μια βίδα κεφαλής, και μερικά είναι κατασκευασμένα από καρφίτσες. Ο νέος τύπος πλαστικού ανεμιστήρα διαθέτει δύο τετραγωνικές οπές για την αποσυναρμολόγηση των δύο αγκίστρων του εξολκέα. Ο μεγάλος άξονας του μεγάλου κινητήρα τρυπιέται με δύο οπές με σπείρωμα στον εγγύτερο άξονα. Χρησιμοποιείται εναλλακτικά για να βιδώσετε δύο βίδες ανάλογες με την οπή για να σπρώξετε τις λεπίδες έξω. Τα πτερύγια των μεγάλων κινητήρων είναι στενά συσκευασμένα και δεν αφαιρούνται εύκολα. Επομένως, κατά την αποσυναρμολόγηση των λεπίδων, πρέπει να παρατηρείται προσεκτικά η μέθοδος στερέωσης των λεπίδων και, στη συνέχεια, να λαμβάνονται τα αντίστοιχα μέτρα αποσυναρμολόγησης.
