Η αγορά εξοικονόμησης ενέργειας κινητήρων θα οδηγήσει σε νέες ευκαιρίες ανάπτυξης
Σύμφωνα με το σχέδιο του Κέντρου Εποπτείας Ενεργειακής Προστασίας του Guangdong, τα αρμόδια τμήματα θα διενεργήσουν ειδική εκπαίδευση για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των βασικών επιχειρήσεων που καταναλώνουν ενέργεια σε πόλεις και κωμοπόλεις από τον Μάρτιο έως τον Απρίλιο, όπως οι επιχειρήσεις χαρτοποιίας και πλαστικών στο Dongguan, και πετροχημικών επιχειρήσεων στο Huizhou.
Οι επιδοτήσεις βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κινητήρα περιλαμβάνουν την αντικατάσταση αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης και τον μετασχηματισμό του κινητήρα, ενώ οι κινητήρες υψηλής απόδοσης θα προωθήσουν νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στο Guangdong. Ωστόσο, στη συνέντευξη στην πόλη Zhongshan, αν και οι επιδοτήσεις για κινητήρες υψηλής απόδοσης αυξάνονται τα τελευταία χρόνια, στις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών εξοικονόμησης ενέργειας, ο κινητήρας εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει μόνο ένα μικρό μέρος και εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυσκολίες στο άνοιγμα της αγοράς εξοικονόμησης ενέργειας για κινητήρες.
Σύμφωνα με μια ανάλυση από τους μηχανικούς εξοικονόμησης ενέργειας, δεν υπήρξε πολιτική καθοδήγηση για τη διατήρηση της ενεργειακής κατανάλωσης κινητήρων και το μερίδιο αγοράς ήταν μικρό. Αυτή τη φορά, οι επιδοτήσεις ενεργειακής απόδοσης θα προωθηθούν μέσω επιδοτήσεων εξοικονόμησης ενέργειας, οι οποίες θα οδηγήσουν την αγορά εξοικονόμησης ενέργειας να στραφεί προς την επιχείρηση κινητήρων. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της βιομηχανίας, οι επιδοτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας αντιπροσωπεύουν γενικά το 30% -50% της εξοικονόμησης ενέργειας, το οποίο αποτελεί σημαντικό ταμείο για τις επιχειρήσεις εξοικονόμησης ενέργειας, επηρεάζοντας άμεσα την κατεύθυνση των επενδύσεων εξοικονόμησης ενέργειας στο επόμενο βήμα. Υπάρχουν φήμες στη βιομηχανία ότι τα φετινά κονδύλια επιδοτήσεων για εξοικονόμηση ενέργειας θα στραφούν σε μεγάλο βαθμό στον τομέα της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των κινητήρων, η οποία αναμένεται να αλλάξει την κατεύθυνση του ανέμου στην αγορά εξοικονόμησης ενέργειας.
Από το 2010, η κεντρική κυβέρνηση αύξησε συνεχώς τα κονδύλια επιδότησης για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Το 2011, το πρότυπο κινητικής επιδότησης υψηλής απόδοσης υπερδιπλασιάστηκε το 2010. Το 2012, η κεντρική κυβέρνηση διοργάνωσε για άλλη μια φορά 1,6 δισεκατομμύρια γιουάν για να υποστηρίξει την προώθηση κινητήρων υψηλής απόδοσης. Σύμφωνα με το σχέδιο βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης (2013-2015) που εκδίδεται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, εκτιμάται ότι μέχρι το 2015 η χώρα θα προωθήσει τον αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα των 170 εκατομμυρίων κιλοβάτ και θα εφαρμόσει την τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας μεταρρύθμιση του συστήματος κινητήρα των 100 εκατομμυρίων κιλοβάτ.
Τα καθήκοντα επιδότησης και προώθησης των κινητήρων υψηλής απόδοσης συνεχίζουν να αυξάνονται, κυρίως λόγω της σημασίας της εξοικονόμησης ενέργειας κινητήρα. Ο Zhao Yuejin, ανώτερος μηχανικός του Εθνικού Ινστιτούτου Τυποποίησης της Κίνας, δήλωσε ότι όσο αυξάνεται η απόδοση των βιομηχανικών κινητήρων κατά 1%, η ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να φθάσει τα 26 δισεκατομμύρια kWh και η αποτελεσματικότητα του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί κατά 5% -8%. Η ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας μπορεί να φθάσει τα 130 δισ. Έως 300 δισ. KW. Χρόνος. Εννοείται ότι οι κινητήρες υψηλής απόδοσης είναι 5% -10% πιο αποδοτικοί από τους συνηθισμένους κινητήρες. Σύμφωνα με αυτόν τον υπολογισμό, μετά την προώθηση κινητήρων υψηλής απόδοσης στη χώρα, η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να εξοικονομηθεί κατά ένα ή δύο εκατομμύρια μοίρες ετησίως, πράγμα που ισοδυναμεί με την παραγωγή ηλεκτρισμού πολλών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.
Σύμφωνα με σχετικές πηγές, οι επιχειρήσεις εξοικονόμησης ενέργειας πρέπει να είναι εξοπλισμένες με νέους μηχανικούς ενέργειας για να συμμετέχουν στον τομέα των ηλεκτρικών κινητήρων. Μετά τη μάθηση και την κατάρτιση και τη συσσώρευση εμπειρίας, το αποτέλεσμα είναι πιθανό να επιτευχθεί μέχρι το τέλος του έτους. Η μακρά απόδοση της επένδυσης μπορεί να επηρεάσει την ανάπτυξη επιχειρήσεων εξοικονόμησης ενέργειας. Το πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Για τις εταιρείες παροχής υπηρεσιών εξοικονόμησης ενέργειας, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η δυσκολία στην ανάπτυξη της αγοράς κινητήρων. Ο κύριος λόγος είναι ότι η τιμή των κινητήρων υψηλής απόδοσης είναι πολύ υψηλή.
