Επανεξέταση για την αιτία της αποτυχίας
1. Συντήρηση ηλεκτρικών λόγων:
Το πρώτο είναι να καθοριστεί αν η τριφασική αντίσταση DC του στάτορα είναι ισορροπημένη. Αν δεν είναι ισορροπημένη, σημαίνει ότι το τμήμα συγκόλλησης του στάτορα είναι συγκολλημένο, η περιέλιξη χωρίζεται με φάση και η περιέλιξη βραχυκυκλώνεται. Εάν το σφάλμα είναι προφανές, μπορεί να είναι μονωμένο. Η επιφάνεια καίγεται ή η περιέλιξη στάτορα μετριέται με ένα όργανο. Μετά την επιβεβαίωση του βραχυκυκλώματος εναλλαγής, η περιέλιξη του κινητήρα επαναπροσαρμόζεται.
Για παράδειγμα: κινητήρας αντλίας, ο κινητήρας όχι μόνο δονείται, αλλά η θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι επίσης υψηλή. Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι η αντίσταση DC του κινητήρα είναι ανεπιτήρητη και η περιέλιξη του στάτη του κινητήρα έχει ένα φαινόμενο ανοικτής συγκόλλησης. Αφού διαπιστωθεί η βλάβη με τη μέθοδο εξάλειψης, ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
2. Συντήρηση μηχανικών λόγων:
Ελέγξτε ότι το κενό αέρα είναι ομοιόμορφο. Σε περίπτωση υπέρβασης της μετρούμενης τιμής, ρυθμίστε εκ νέου το κενό αέρα. Ελέγξτε το ρουλεμάν, μετρήστε την απόσταση από το ρουλεμάν, εάν δεν είναι ικανό να αντικαταστήσει το νέο ρουλεμάν, ελέγξτε την παραμόρφωση του πυρήνα και τη χαλαρότητα, ο χαλαρός πυρήνας σιδήρου μπορεί να συνδεθεί με κόλλα εποξικής ρητίνης, ελέγξτε τον περιστρεφόμενο άξονα, άξονα ή απευθείας ευθύγραμμο άξονα. Στη συνέχεια, εκτελέστε μια δοκιμή ισορροπίας στο ρότορα. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία της επιθεώρησης του κινητήρα του ανεμιστήρα, ο κινητήρας όχι μόνο έχει μεγάλους κραδασμούς, αλλά και η θερμοκρασία του δακτυλίου έδρασης υπερβαίνει το επίπεδο. Μετά από αρκετές ημέρες συνεχούς επεξεργασίας, το σφάλμα παραμένει ανεπίλυτο. Όταν τα μέλη της ομάδας βοήθησαν να ανακαλύψουν, το κενό αέρα του κινητήρα ήταν πολύ μεγάλο, και το επίπεδο του κάθισμα πλακιδίων δεν είχε τα προσόντα. Μετά τη διαπίστωση της βλάβης, ο κινητήρας δοκιμάστηκε επιτυχώς μια φορά μετά την επαναρύθμιση των κενών.
3. Το μηχανικό μέρος φορτίου ελέγχεται κανονικά και ο ίδιος ο κινητήρας δεν έχει πρόβλημα:
Η αιτία του σφάλματος προκαλείται από το τμήμα σύνδεσης. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη βασική στάθμη του κινητήρα, την κλίση, τη δύναμη, το εάν το κέντρο είναι σωστό, αν ο σύνδεσμος είναι κατεστραμμένος και αν η προέκταση του άξονα κινητήρα είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις.
Αν θέλετε να αγοράσετε έναν κινητήρα ηλεκτρικών εργαλείων, παρακαλούμε να προσέχετε τον κινητήρα κοπής γρασιδιού.
