Ο κινητήρας του παγκόσμιου ρεκόρ της Siemens ενισχύει το αεροσκάφος Extra 330LE για να ολοκληρώσει την πρώτη του πτήση
Οι ερευνητές της Siemens έχουν αναπτύξει έναν νέο τύπο κινητήρα που ζυγίζει μόνο 50 κιλά και μπορεί να παραδώσει περίπου 260 κιλοβάτ συνεχούς ισχύος εξόδου, δηλαδή περίπου πέντε φορές μεγαλύτερη από την ισχύ που μπορούν να παράσχουν άλλα συγκρίσιμα συστήματα μετάδοσης κίνησης. Το αεροσκάφος Extra330LE που μεταφέρει αυτό το σύστημα προώθησης παγκόσμιας κλάσης ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του πτήση στο αεροδρόμιο SchwarzeHeide κοντά στο Dinslaken της Γερμανίας στις 4 Ιουλίου. Το σύστημα πρόωσης τροφοδοτούσε το αεροσκάφος κατά τρόπο ουσιαστικά χωρίς θόρυβο και είχε προηγουμένως επαληθευτεί στην πρώτη πτήση τον Ιούνιο 24, 2016. Αυτή η εξέλιξη σημαίνει ότι ένα υβριδικό αεροσκάφος με τέσσερα ή περισσότερα καθίσματα πρόκειται να πετάξει στον ουρανό.
"Η ημέρα αυτή θα αλλάξει την ιστορία της αεροπορίας." Ο FrankAnton, επικεφαλής του προγράμματος ηλεκτρικών αεροσκαφών της Siemens Academia Sinica, δήλωσε: "Αυτή είναι η πρώτη πτήση ενός ηλεκτρικού αεροσκάφους 250 κιλοβάτ." Το Extra330LE ζυγίζει σχεδόν 1.000 κιλά και είναι μοντέλο δοκιμής πτήσης για το νέο σύστημα πρόωσης. . Ως αεροσκάφος ειδικού σκοπού, το Extra330LE είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για ακραίες δοκιμές σχετικών εξαρτημάτων, παρέχοντας μια βάση για τη βελτίωση του σχεδιασμού του.
Επιπλέον, η τεχνολογία θα ενσωματωθεί σε ένα κοινό σχέδιο μεταξύ της Siemens και της Airbus τον Απρίλιο του 2016 για την προώθηση της ανάπτυξης ηλεκτρικών αεροσκαφών. Ο ηλεκτρικός οδηγός μπορεί να επεκταθεί με ευελιξία. Με βάση αυτό το μηχανοκίνητο ρεκόρ, η Siemens και η Airbus ανέπτυξαν από κοινού ένα περιφερειακό επιβατικό αεροσκάφος χρησιμοποιώντας ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης. Ο Άντον δήλωσε: "Μέχρι το 2030 αναμένεται να δούμε ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο με 100 επιβάτες και ένα εύρος περίπου 1.000 χιλιομέτρων που θα πετάξει στον ουρανό".
"Η επιτυχία της πρώτης πτήσης του αεροσκάφους εξοπλισμένου με το σύστημα πρόωσης της Siemens είναι ορόσημο στον δρόμο της ηλεκτροκίνησης των αεροσκαφών", δήλωσε ο Siegfried Russwurm, επικεφαλής της τεχνολογίας της Siemens AG. "Για να υλοποιηθεί με επιτυχία η ηλεκτροδότηση του αεροπορικού συστήματος, χρειαζόμαστε την ανατρεπτική έννοια και το θάρρος να αναλάβουμε κινδύνους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Siemens αναπτύσσει το σύστημα ηλεκτροκίνησης του αεροσκάφους ως το πρώτο έργο του νεοσυσταθέντος ανεξάρτητου τμήματος 'next47'. Η Siemens ελπίζει να χρησιμοποιήσει το σύστημα πρόωσης των υβριδικών αεροσκαφών ως μία από τις επιχειρήσεις της μελλοντικής εταιρείας.
Το Γερμανικό Πρόγραμμα Αεροναυπηγικής Έρευνας (LuFo) υποστηρίζει την ανάπτυξη αυτού του κινητήρα. Το αεροσκάφος Extra330LE αναπτύχθηκε από εταιρείες όπως Siemens, ExtraAircraft, MT-Propeller και Pipistrel (μπαταρία).
