Nov 06, 2018 Αφήστε ένα μήνυμα

Μεταχειρισμένα αγορά κινητήρων Κρυφό κινδύνους πρέπει να ρυθμιστεί

Μεταχειρισμένα αγορά κινητήρων κρυμμένους κινδύνους πρέπει να ρυθμιστεί

1. Τα μηχανοκίνητα προϊόντα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι γενικά χαμηλότερα από τα εθνικά πρότυπα.

Εννοείται ότι η εποπτεία της ποιότητας, των επιδόσεων και της αποδοτικότητας του κινητήρα στην αγορά μεταχειρισμένων στην Κίνα βρίσκεται σε ζώνη κενού. Το 2013, οι μικρού και μεσαίου μεγέθους τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες που ανακτήθηκαν στην αγορά κινητήρων δεύτερης δυναμικής στην Κίνα βασίστηκαν κυρίως στο επίπεδο τριών επιπέδων ενεργειακής απόδοσης GB18613-2012, το οποίο αντιπροσωπεύει περισσότερο από 90%. το υπόλοιπο 10% των κινητήρων έφτασε στο εθνικό επίπεδο τριών επιπέδων ενεργειακής απόδοσης. Εισήλθε στην αγορά κινητήρων μετά την έκλειψη της εταιρείας. Πολλοί από τους χρησιμοποιημένους κινητήρες που κυκλοφορούν στην αγορά κινητήρων δεν έχουν αποδοθεί επαρκώς και μόνο η συσκευασία έχει ανακαινιστεί με πολύ χαμηλή απόδοση.

Σύμφωνα με το άρθρο 40 του νόμου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας σχετικά με την προώθηση της κυκλικής οικονομίας, το κράτος υποστηρίζει τις επιχειρήσεις να πραγματοποιούν ανακατασκευή και επισκευή ελαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων, μηχανικών μηχανών, εργαλειομηχανών και άλλων προϊόντων. Η ποιότητα των ανακατασκευασμένων και ανακαινισμένων προϊόντων που πωλούνται πρέπει να είναι σύμφωνη με τα ισχύοντα σε εθνικό επίπεδο πρότυπα και να αναγνωρίζεται ως ανακατασκευασμένα ή ανακαινισμένα προϊόντα σε σημαντικές τοποθεσίες. Το άρθρο 50 ορίζει ότι η παραγωγή ή πώληση προϊόντων και εξοπλισμού που απαριθμούνται στον κατάλογο εξάλειψης τιμωρείται σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί ποιότητας των προϊόντων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Εάν χρησιμοποιηθούν οι τεχνολογίες, οι διαδικασίες, ο εξοπλισμός και τα υλικά που απαριθμούνται στη λίστα εξάλειψης, το ολοκληρωμένο τμήμα διαχείρισης της κυκλικής οικονομικής ανάπτυξης της κυβέρνησης του τοπικού πληθυσμού σε ή πάνω από το νομαρχιακό επίπεδο υποχρεώνει τη χώρα να σταματήσει τη χρήση, τη δήμευση του παράνομου εξοπλισμού και υλικά και επιβάλλουν πρόστιμο άνω των 50.000 γιουάν και 200.000 γιουάν. Εάν οι περιστάσεις είναι σοβαρές, το ολοκληρωμένο τμήμα διαχείρισης της κυκλικής οικονομικής ανάπτυξης της λαϊκής κυβέρνησης σε επίπεδο ή πάνω από το νομαρχιακό επίπεδο πρέπει να υποβάλει γνώμη και αναφορά στην κυβέρνηση του λαού στο ίδιο επίπεδο προκειμένου να αναστείλει την επιχείρηση ή να την κλείσει σύμφωνα με την αρχή που ορίζει το κρατικό συμβούλιο. Φαίνεται τώρα ότι σε αυτές τις ιδιωτικές αγορές, η αναποτελεσματική εξάλειψη των κινητήρων και η αποδοτική επανακατασκευή δεν μπορούν να εφαρμοστούν αποτελεσματικά. Οι κινητήρες που βρίσκονται κάτω από το εθνικό όριο ελάχιστης ενεργειακής απόδοσης βρίσκονται στην αγορά μέσω του χρησιμοποιούμενου συστήματος κινητήρα και δεν συμμορφώνονται με την κινεζική νομοθεσία.

2. Οι περιβαλλοντικοί νόμοι δεν μπορούν να εφαρμοστούν

Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης μεταχειρισμένων κινητήρων, τα διάφορα καυσαέρια, τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια, τα απόβλητα και οι διαδικασίες και οι μέθοδοι διάλυσης λόγω ακανόνιστης λειτουργίας ενδέχεται να προκαλέσουν δευτερογενή ρύπανση στο περιβάλλον. Το άρθρο 6 του νόμου περί προστασίας του περιβάλλοντος ορίζει ότι οι επιχειρήσεις, τα ιδρύματα και άλλοι υπεύθυνοι παραγωγής και επιχειρήσεων προλαμβάνουν και μειώνουν τη ρύπανση του περιβάλλοντος και τις οικολογικές ζημίες και φέρουν την ευθύνη για τις προκληθείσες ζημίες. Επί του παρόντος, στο ιδιωτικό κέντρο διάλυσης, η περιβαλλοντική ευθύνη προφανώς δεν εφαρμόζεται.

3. Έλλειψη εποπτείας

Επί του παρόντος, δεν υπάρχει ενιαίο τμήμα εποπτείας για μεταχειρισμένα ηλεκτροκινητήρες στη χώρα, το οποίο εποπτεύεται και διαχειρίζεται τα τοπικά γραφεία ελέγχου ποιότητας, κυρίως για την επίβλεψη προβλημάτων όπως ψευδή και πραγματικά ανακατασκευασμένα μηχανήματα. Σύμφωνα με τους ερωτηθέντες, το Γραφείο Εποπτείας Ποιότητας δεν διαθέτει επαγγελματίες υπεύθυνους για την επιχείρηση κινητήρων. Το προσωπικό της επιβολής του νόμου γνωρίζει πολύ λίγα για την αυτοκινητοβιομηχανία, επομένως το αποτέλεσμα εποπτείας δεν είναι ικανοποιητικό.

Συμπέρασμα: Η ανακατασκευή δεν σημαίνει ανακαίνιση, ούτε είναι μεταχειρισμένα αγαθά. Σύμφωνα με την εξήγηση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, τα ανακατασκευασμένα προϊόντα αναφέρονται σε προϊόντα που χρησιμοποιούν προηγμένη τεχνολογία ανακατασκευής και διαδικασίες για την επισκευή και τη μετατροπή αποβλήτων βιομηχανικών προϊόντων με απόδοση και ποιότητα που πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρωτότυπα νέα προϊόντα. Μετά την ανακαίνιση της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ο κινητήρας επανεισάγεται στην αγορά, διακόπτοντας την τάξη της αγοράς. Προκειμένου να προωθηθεί η εξάλειψη της ανεπαρκούς κινητήρα στον βιομηχανικό τομέα της Κίνας και να προωθηθεί η υγιής ανάπτυξη της κινητικής βιομηχανίας επανακατασκευής, η κινεζική κυβέρνηση πρέπει επειγόντως να τυποποιήσει τη διαχείριση της χρησιμοποιούμενης αγοράς κινητήρων, να κατασκευάσει ένα τυποποιημένο σύστημα ανακύκλωσης κινητήρων αποβλήτων και να καλλιεργήσει μεγάλης κλίμακας έργα επίδειξης επανακατασκευής με κινητήρα. Επικεντρωθείτε στη βελτίωση του επιπέδου της τεχνολογίας ανακατασκευής και στην ενίσχυση του ποιοτικού ελέγχου των ανακατασκευασμένων προϊόντων.


high efficiency motor

Αποστολή ερώτησής

whatsapp

teams

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Εξεταστική