Πλαστικό χρώμα από σιλικόνη
Το φύλλο από σιλικόνη είναι επίσης η κύρια πρώτη ύλη του κινητήρα. Χρώμα φύλλου από πυριτιούχο χάλυβα χρησιμοποιείται για την επικάλυψη φύλλου σιλικόνης για να μειώσει την απώλεια του εντόμου από τον πυρήνα και να ενισχύσει την αντοχή στη διάβρωση. Αφού εφαρμοστεί η βαφή φύλλου πυριτίου, πρέπει να στεγνώσει σε υψηλή θερμοκρασία για μικρό χρονικό διάστημα. Χαρακτηρίζεται από λεπτά στρώματα, ισχυρή πρόσφυση, σκληρότητα, απαλότητα, ομοιόμορφο πάχος, αντοχή σε λάδι, αντίσταση στην υγρασία και καλή ηλεκτρική απόδοση.
Αντιδιαβρωτική βαφή
Η εκκένωση Corona είναι ένα φαινόμενο εκκένωσης στο οποίο ο εντοπισμένος αέρας ιονίζεται για να δημιουργήσει ένα μπλε φωτοστέφανο σε ένα πολύ ανομοιογενές ηλεκτρικό πεδίο.
Το αντιδιαβρωτικό χρώμα είναι γενικά κατασκευασμένο από μονωτικό βερνίκι και μη μεταλλικό αγωγό (αιθάλη, γραφίτη κλπ.) Σκόνη, που χρησιμοποιείται κυρίως για αντιδιαβρωτική βαφή πηνίου υψηλής τάσης, όπως το άκρο πηνίου υψηλής τάσης σε μεγάλα υψηλά - κινητήρα τάσης. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εφαρμόζουν αντι-κορώνα χρώμα στην επιφάνεια του στάτορα και του δρομέα και του δρομέα μετά τον ψεκασμό.
