Τα βήματα για να χειριστεί τους κραδασμούς του κινητήρα
1. Αποσυνδέστε το μοτέρ από το φορτίο, ελέγξετε τον κινητήρα για αέρα και ελέγξτε την τιμή της δόνησης.
2. Ελέγξτε την τιμή κραδασμούς του κινητήρα ποδιού. Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο GB10068-2006, η αξία δόνηση στο πιάτο ποδιών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 25% της αντίστοιχης θέσης του ρουλεμάν. Εάν η αξία υπερβαίνει την τιμή αυτή, τα θεμέλια μηχανών δεν είναι ένα άκαμπτο ίδρυμα.
3. αν υπάρχουν μόνο μία ή τέσσερις διαγώνιες δονήσεις από τα τέσσερα πόδια, η χαλάρωση των τα μπουλόνια αγκύρων θα προκαλέσει τη δόνηση για να περάσει, υποδεικνύοντας ότι το πέλμα δεν είναι σωστά έδαφος, και η άγκυρα βίδες είναι σφιγμένες μέχρι να προκαλέσουν κραδασμούς της βάσης. Βάλει το πόδι στο έδαφος, επαναπροσδιορίσουμε το κεντράρισμα και σφίξτε τα μπουλόνια αγκύρων.
4. πλήρως σφίξτε τα μπουλόνια αγκύρων τέσσερις στο ίδρυμα. Η αξία των κραδασμών του κινητήρα εξακολουθεί να υπερβαίνει το πρότυπο. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε αν η σύζευξη του άξονα επέκταση είναι επίπεδη με τον ώμο. Αν δεν είναι επίπεδη, ο άξονας επεκτείνεται με επιπλέον πλήκτρα. Η συναρπαστική δύναμη θα προκαλέσει το οριζόντιο κραδασμούς του κινητήρα υπερβαίνει το πρότυπο. Στην περίπτωση αυτή, η δόνηση τιμή δεν είναι πάρα πολύ, και η δόνηση αξία μπορεί να μειωθεί μετά την σύνδεση με τον κεντρικό υπολογιστή. Αυτό θα πρέπει να πεισθούν να χρησιμοποιήσει ο χρήστης. Ο κινητήρας δύο-πόλων είναι εγκατεστημένο στο ημι-κλειδί της σφηναύλακας επέκταση άξονα σύμφωνα με το GB10068--2006 στο εργοστάσιο τεστ. Περίσσεια πλήκτρα δεν θα προσθέσει επιπλέον υπερδιέγερση. Εάν πρέπει να ασχοληθεί με το θέμα, απλά κόψτε το επιπλέον κλειδί στο μήκος της γενικής.
5. Εάν η δοκιμή σε κραδασμούς του κινητήρα δεν είναι υπέρβαση, τις δονήσεις από το φορτίο ξεπερνιέται, υπάρχουν δύο λόγοι: κάποιος είναι ότι η απόκλιση είναι μεγάλο? η άλλη είναι η υπολειμματική ανισορροπία του το περιστρεφόμενο τμήμα (ρότορα) του η κύρια μηχανή και η υπολειμματική του στροφέα του κινητήρα. Η φάση τις επικαλύψεις ισορροπημένη ποσότητα, και η υπολειμματική ανισορροπία του συστήματος σύνολο άξονα την ίδια θέση μετά από σύνδεσης είναι μεγάλη, και το παραγόμενο συναρπαστικό δόνηση δύναμη προκαλεί κραδασμούς. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να απεμπλέκεται η μετάδοση της ζεύξης, και κάθε μία από τις δύο συζεύξεις μπορεί να περιστραφεί κατά 180 ° C, και στη συνέχεια η δόνηση της μηχανής δοκιμής μπορεί να μειωθεί.
6, η δόνηση δόνηση ταχύτητα (ένταση) δεν υπερβαίνει το πρότυπο, η δόνηση επιτάχυνση υπερβαίνει το πρότυπο, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο το ρουλεμάν.
7. οφείλεται στη κακή ακαμψία του στροφέα του δύο-μέγιστη ισχύς κινητήρα, θα παραμορφωθεί χωρίς τη χρήση του ρότορα για μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορεί να δονείται όταν που περιστρέφεται. Αυτός είναι ο λόγος για την κακή Αποθήκευση του κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, το χώρο αποθήκευσης του κινητήρα δύο-πόλων. Είναι απαραίτητο να το μοτέρ κίνησης κάθε 15 ημέρες και τουλάχιστον 8 γυρίζει ανά στροφή.
8. το μοτέρ δόνησης του γλιστρώντας ρουλεμάν σχετίζεται με την ποιότητα συναρμολόγησης των ρουλεμάν θάμνο. Θα πρέπει να ελέγχεται κατά πόσον ο Μπους ρουλεμάν έχει ένα υψηλό σημείο, αν το πετρέλαιο ρουλεμάν των ρουλεμάν θάμνο είναι επαρκής, η δύναμη συνεμπλόκ ρουλεμάν, ρουλεμάν θάμνο εκκαθάρισης και μαγνητική κεντρική γραμμή είναι κατάλληλα.
9. υπό κανονικές συνθήκες, η δόνηση του κινητήρα μπορεί να κριθεί εύκολα από τις τιμές κραδασμών σε τρεις κατευθύνσεις. Η οριζόντια δόνηση είναι μεγάλη και ο στροφέας είναι ανισόρροπη? η κάθετη δόνηση είναι μεγάλο, το Ίδρυμα εγκατάσταση δεν είναι επίπεδη? η αξονική δόνηση είναι μεγάλο, και η Συνέλευση ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας. Αυτό είναι ακριβώς μια απλή απόφαση. Σύμφωνα με την κατάσταση επί τόπου, σε συνδυασμό με τους παράγοντες που αναφέρθηκαν παραπάνω, θα πρέπει να γίνει διεξοδική εξέταση βρεθεί η πραγματική αιτία της δόνησης.
10, σειρά Y πλαίσιο μοτέρ δόνησης θα πρέπει να Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα αξονική δόνηση, όπως αξονική δόνηση είναι μεγαλύτερη από ακτινική δόνηση, η ζημία για το έδρανο είναι εξαιρετικά μεγάλη, θα προκαλέσει το ατύχημα του άξονα. Προσοχή στη θερμοκρασία του ρουλεμάν. Εάν το τοποθετώντας ρουλεμάν είναι ταχύτερη από ό, τι το μη-εντοπισμό ρουλεμάν, Σταματήστε την αμέσως. Αυτό συμβαίνει επειδή η αξονική δονήσεις που προκαλούνται από την αξονική ακαμψία της βάσης είναι ανεπαρκές, και η βάση πρέπει να ενισχυθεί.
11. μετά το στροφείο δυναμικά είναι ισορροπημένη, η υπολειμματική ανισορροπία του στροφέα έχει στερεοποιηθεί στο στροφέα και δεν θα αλλάξει. Η δόνηση της μηχανής ίδιος δεν θα αλλάξει με την αλλαγή της θέσης και τις συνθήκες εργασίας. Στην τοποθεσία του χρήστη, μπορεί να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της δόνησης. του. Υπό κανονικές συνθήκες, το μοτέρ συντήρησης δεν χρειάζεται να εκτελέσετε δυναμική ισορροπία ελέγχου του μοτέρ. Εκτός από την ειδική περίπτωση, όπως τα ευέλικτα θεμέλια της υποδομής και παραμόρφωση του ρότορα, αυτό πρέπει να επιτόπου δυναμικής ισορροπίας ή να επιστρέψει στο εργοστάσιο.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα εργαλείο ισχύος κινητήρα, παρακαλούμε να δώσουν προσοχή σε μηχανοκίνητα εργαλεία κηπουρικής.
