Δεύτερον, η ανάλυση και βελτίωση της τεχνολογίας επεξεργασίας πλανητικών εργαλείων
Προς το παρόν, η διαδικασία επεξεργασίας του διαφορικού πλανητικού μηχανισμού με γρανάζια είναι περίπου η εξής:
1 εξειδικευμένο σφυρήλατο σφυρήλατο → ψυχρό κόψιμο → ανατίναξη → διάτρηση → οπή αυτοκινήτου → επιφάνεια αυτοκινήτου, οπίσθιος κώνος → θερμική επεξεργασία → οπή άλεσης → επιφάνεια λείανσης.
Η κύρια διαδικασία της Διαδικασίας 1 παρουσιάζεται στο Σχήμα 2.
Διάτρηση - εσωτερική τρύπα - επιφάνεια αυτοκινήτου, πίσω κώνος - οπή άλεσης - επιφάνεια λείανσης
2 εξειδικευμένα σφυρήλατα σφυρήλατα → εκτόξευση → οπίσθια κώνος αυτοκινήτου → διάτρηση με κούρεμα άκρων, εσωτερική τρύπα του αυτοκινήτου, σφαιρική επιφάνεια → θερμική επεξεργασία → εσωτερική τρύπα λεπτού αυτοκινήτου, σφαιρική επιφάνεια.
Αυτοκίνητο οπίσθιο κώνο - διάτρηση, εσωτερική τρύπα του αυτοκινήτου, σφαιρική επιφάνεια - οπή αυτοκινήτου, σφαιρική επιφάνεια
Συγκρίνοντας την ζεστή και ζεστή μετεπεξεργασία των παραπάνω δύο τύπων πλανητικών γραναζιών, δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι υπάρχουν πολλές διεργασίες στη ροή της διαδικασίας 1 και η αναφορά θέσης περιστασιακά αλλάζει ή εμφανίζεται πάνω από τη θέση ανάμεσα στο σχήμα του δοντιού και την εσωτερική τρύπα, με αποτέλεσμα την κατοχή της διαδικασίας μηχανουργικής κατεργασίας. Περισσότεροι περισσότεροι εργαζόμενοι και ημιτελικά προϊόντα εγκαθίστανται πολλές φορές, η ποιότητα δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί και το τελικό φαινόμενο τοποθέτησης εμφανίζεται στην τελική διαδικασία φινιρίσματος, με αποτέλεσμα τη σοβαρή γεωμετρική ανοχή.
Στη Διαδικασία 2, υπάρχουν λιγότερες διεργασίες και οι επιμέρους διεργασίες συνδυάζονται με την κοπή και το σχηματισμό μιας βολής και το σχήμα των δοντιών του καθαρού σχήματος χρησιμοποιείται πάντοτε ως αναφορά θέσης και στη διαδικασία φινιρίσματος μετά από θερμική επεξεργασία, τα γρανάζια τοποθετούνται σε σχήμα δοντιού και ο κώνος της πλάτης πιέζεται. Η εσωτερική τρύπα και η σφαιρική επιφάνεια τελειώνουν ταυτοχρόνως, έτσι ώστε να είναι εύκολο να ελέγχεται μέσα σε 0,03 mm όταν η σφαιρική επιφάνεια χτυπά με βάση την εσωτερική τρύπα. Με τον τρόπο αυτό, υπό την προϋπόθεση ότι εξασφαλίζεται η ακρίβεια του οδοντωτού σχήματος της διαδικασίας σφυρηλασίας και η ακρίβεια και η ευθυγράμμιση του τελειωμένου σώματος τοποθετήσεως του δοντιού μετά την θερμική κατεργασία, η εσωτερική οπή και η σφαιρική επιφάνεια κατασκευάζονται στο μέγεθος, και το γρανάζι κωνικό δαχτυλίδι χτυπάται με βάση την εσωτερική τρύπα, η οποία μπορεί σταθερά Ελέγχου είναι εντός 0,04mm.
Με αυτόν τον τρόπο, σε συνδυασμό με την κατάσταση συναρμολόγησης του προαναφερθέντος πλανητικού γραναζιού στο διαφορικό συγκρότημα και αν ο πλανητικός φορέας περιστρέφεται γύρω από τον άξονα του οδοντωτού άξονα ή το πλανητικό γρανάζι περιστρέφεται γύρω από τον δικό του άξονα κάτω από την εξωτερική δύναμη του ημίσεος άξονα το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι σταθερό. Ο θόρυβος είναι μικρός και η σφαιρική φλάντζα και η ανώμαλη φθορά της σφαιρικής επιφάνειας SR στο περίβλημα εξαλείφονται επίσης, βελτιώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του γραναζιού.
