Ο στάτης ενός ασύγχρονου κινητήρα αποτελείται από έναν πυρήνα στάτορα, μια περιέλιξη στάτορα και ένα πλαίσιο.
Ο στάτης του ασύγχρονου κινητήρα αποτελείται από πυρήνα στάτορα, περιέλιξη στάτορα και βάση. Ο πυρήνας του στάτη λειτουργεί ως μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα και εισάγει τις περιελίξεις του στάτη. Προκειμένου να μειωθεί η απώλεια που προκαλείται από το εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο στον πυρήνα, ο πυρήνας είναι γενικά ελασματοποιημένος με φύλλο χάλυβα χαμηλής πυριτίου (διάτρηση) με καλή μαγνητική διαπερατότητα και μικρή απώλεια, όπως φαίνεται στο σχήμα. Για να εισαχθούν οι περιελίξεις του στάτορα, μία πληθώρα σχισμών του ίδιου σχήματος είναι ομοιόμορφα διάτρητοι στην διάτρηση του στάτορα. Υπάρχουν τρεις τύποι κοιλοτήτων: ημι-κλειστές κοιλότητες, ημι-ανοικτές κοιλότητες και ανοιχτές κοιλότητες. Η ημι-κλειστή αυλάκωση είναι κατάλληλη για μικρούς ασύγχρονους κινητήρες των οποίων οι περιελίξεις τυλίγονται με στρογγυλά σύρματα. Η ημι-ανοιχτή υποδοχή είναι κατάλληλη για ασύγχρονοι μεσαίου μεγέθους κινητήρες χαμηλής τάσης των οποίων οι περιελίξεις είναι σπειροειδείς. Η ανοιχτή υποδοχή είναι κατάλληλη για ασύγχρονους κινητήρες μεγάλου και μεσαίου μεγέθους υψηλής τάσης και τα περιελίξεις σχηματίζονται πηνία που είναι τυλιγμένα με μονωτική ταινία και βυθισμένα σε βαφή.
Ο ρότορας μιας ασύγχρονης μηχανής αποτελείται από έναν πυρήνα ρότορα, μια περιέλιξη του ρότορα και έναν περιστρεφόμενο άξονα. Ο πυρήνας του δρομέα είναι ένα μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα. Συνήθως είναι φτιαγμένο από χάλυβα πυριτίου 0,5 mm και ελασματοποιημένο. Ο περιστρεφόμενος άξονας λειτουργεί για να στηρίζει τον πυρήνα του ρότορα και να παράγει μηχανική ροπή στρέψης. Η λειτουργία της περιέλιξης του ρότορα είναι να προκαλέσει ηλεκτροκινητική δύναμη, ρεύμα ροής και να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή. Υπάρχουν δύο τύποι δομών: τύπος κλωβού και τύπος τύλιξης.
Επέκταση κλωβού: ένας αγωγός τοποθετείται σε κάθε εγκοπή του πυρήνα του ρότορα ομοιόμορφα κατανεμημένος και δύο ακραίες δακτύλιοι τοποθετούνται και στα δύο άκρα του πυρήνα και όλοι οι αγωγοί εκτείνονται αντίστοιχα από το εξωτερικό τμήμα της σχισμής στον ακραίο δακτύλιο. Εάν απομακρυνθεί ο πυρήνας, οι υπόλοιπες περιελίξεις έχουν σχήμα σκίουρου.
Στρογγυλευμένη περιέλιξη του περιστρεφόμενου κυλίνδρου του αλουμινίου: Η περιέλιξη του τραύματος είναι συμμετρική τριφασική περιέλιξη παρόμοια με την περιέλιξη του στάτη. Συνδέεται γενικά με ένα αστέρι. Συνδέστε τα τρία άκρα εξόδου στους τρεις δακτυλίους ολίσθησης στον περιστρεφόμενο άξονα και στη συνέχεια τραβήξτε το ρεύμα μέσα από τη βούρτσα. Το χαρακτηριστικό του περιστρεφόμενου δρομέα είναι ότι μπορεί να εισαχθεί ένας πρόσθετος αντιστάτης στο κύκλωμα του δρομέα μέσω της βούρτσας δακτυλίου για να βελτιώσει την απόδοση εκκίνησης του κινητήρα και να ρυθμίσει την ταχύτητά του.
