Τρεις τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος - από εργοστάσιο κινητήρων με ατέρμονα κοχλία
Ένας ηλεκτροκινητήρας DC είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε περιστροφική μηχανική ενέργεια χρησιμοποιώντας την αλληλεπίδραση ενός μαγνητικού πεδίου και ενός αγωγού. Ο κινητήρας DC είναι ένας συνεχής ενεργοποιητής που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Η βασική διαδικασία εργασίας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ότι ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος επιτυγχάνει αυτό με παραγωγή συνεχούς γωνιακής περιστροφής που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περιστροφικές αντλίες, ανεμιστήρες, συμπιεστές, τροχούς και τα παρόμοια. Όπως συμβαίνει με τους συμβατικούς περιστροφικούς ηλεκτροκινητήρες DC, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν γραμμικοί κινητήρες που παράγουν συνεχή κίνηση επένδυσης. Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιούνται συνήθως σε βιομηχανικές εφαρμογές μονοφασικής ή πολυφασικής ισχύος υψηλής ισχύος και απαιτούν σταθερή περιστροφική ροπή και ταχύτητα για τον έλεγχο μεγάλων φορτίων όπως ανεμιστήρες ή αντλίες.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι οι συνηθέστερα ενεργοποιημένοι ενεργοποιητές για τη δημιουργία συνεχούς κίνησης και μπορούν εύκολα να ελεγχθούν για την περιστροφή των ταχυτήτων τους, καθιστώντας τους κατάλληλους για έλεγχο ταχύτητας, έλεγχο τύπου σερβό και / ή τοποθέτηση που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές. Ο κινητήρας DC αποτελείται από δύο μέρη, ο "στάτης" είναι το σταθερό τμήμα και ο "ρότορας" είναι το περιστρεφόμενο τμήμα. Υπάρχουν βασικά τρεις τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος.
Βουρτσισμένος κινητήρας - Αυτός ο τύπος κινητήρα ονομάζεται "σχέδιο" διερχόμενος από ένα ρεύμα μέσω ενός διακόπτη και ένα συγκρότημα βούρτσας άνθρακα για τη δημιουργία ενός μαγνητικού πεδίου σε ένα περιστρεφόμενο ρότορα (περιστρεφόμενο τμήμα). Το μαγνητικό πεδίο του στάτη (σταθερού τμήματος) δημιουργείται χρησιμοποιώντας μια περιέλιξη πεδίου στάτη τραύματος ή έναν μόνιμο μαγνήτη. Οι βουρτσισμένοι ηλεκτροκινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι συνήθως φθηνοί, μικροί και εύκολοι στον έλεγχο.
Ηλεκτροκινητήρας χωρίς ψήκτρες - Αυτός ο τύπος κινητήρα παράγει ένα μαγνητικό πεδίο στο ρότορα χρησιμοποιώντας μόνιμους μαγνήτες που είναι προσαρτημένοι σ 'αυτόν και μεταλλάσσονται ηλεκτρονικά. Είναι συνήθως μικρότεροι αλλά ακριβότεροι από τους συμβατικούς μοτέρ συνεχούς ρεύματος επειδή χρησιμοποιούν διακόπτες Hall Effect στον στάτορα για να παράγουν την επιθυμητή ακολουθία περιστροφής πεδίου στάτη, αλλά έχουν καλύτερα χαρακτηριστικά ροπής / ταχύτητας και είναι πιο αποδοτικές. Και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τον αντίστοιχο τύπο σχεδίασης σύρματος.
Σερβοκινητήρες - Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι βασικά ένας βουρτσισμένος ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος με κάποια μορφή ρύθμισης ανάδρασης θέσης που συνδέεται με τον άξονα του ρότορα. Συνδέονται και ελέγχονται από τον ελεγκτή και χρησιμοποιούνται κυρίως για συστήματα ελέγχου θέσης και μοντέλα ραδιοελέγχου.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν σχεδόν γραμμικά χαρακτηριστικά, η ταχύτητα των οποίων καθορίζεται από την εφαρμοζόμενη τάση DC και η ροπή εξόδου καθορίζεται από το ρεύμα που ρέει μέσω των περιελίξεων του κινητήρα. Η ταχύτητα περιστροφής οποιουδήποτε κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί να ποικίλλει από μερικά λεπτά ανά λεπτό (σ.α.λ.) σε χιλιάδες στροφές ανά λεπτό, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές ηλεκτρονικού, αυτοκινητοβιομηχανικού ή ρομποτικού. Συνδέοντας τους σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων, η ταχύτητα εξόδου τους μπορεί να μειωθεί αυξάνοντας την ισχύ ροπής του κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα.
