Κατανοήστε τον προσδιορισμό της στιγμής αδράνειας του κινητήρα μεταβλητής συχνότητας
Το στιγμιότυπο της αδράνειας είναι ένα μέτρο της αδράνειας (το χαρακτηριστικό ότι ένα περιστρεφόμενο αντικείμενο διατηρεί την ομοιόμορφη κυκλική κίνηση ή ακίνητο) όταν το άκαμπτο σώμα περιστρέφεται γύρω από τον άξονα. Είναι ένας από τους δείκτες μέτρησης της απόκρισης και ευελιξίας του κινητήρα. Το μέγεθος εξαρτάται από το σχήμα του αντικειμένου, την κατανομή της μάζας και τη θέση του άξονα. Μπορούμε να πούμε ότι η αδράνεια ενός αντικειμένου για περιστροφική κίνηση. Ο ρόλος της ροπής αδράνειας στην περιστροφική δυναμική είναι ισοδύναμος με τη μάζα της γραμμικής δυναμικής, περιγράφοντας τη σχέση μεταξύ της γωνιακής ορμής, της γωνιακής ταχύτητας, της στιγμής και της γωνιακής επιτάχυνσης.
Η μέτρηση της στιγμιαίας αδράνειας του κινητήρα μεταβλητής συχνότητας του μειωτή MATAT περιλαμβάνει την μέθοδο ταλάντωσης του ρότορα ανάρτησης, τη μέθοδο επιβράδυνσης χωρίς φορτίο και τη μέθοδο βοηθητικού εκκρεμούς. Το παρόν έγγραφο εισάγει τα περιεχόμενα δοκιμής των τριών ειδών μεθόδων δοκιμών περιστροφικής αδρανείας του κινητήρα μεταβλητής συχνότητας σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα δοκιμών κινητήρα.
1. Μέτρηση της ροπής αδράνειας με τη μέθοδο swing rotor swing
1. Μέθοδος μονής σύρματος για τη μέτρηση της ροπής αδράνειας
Η ροπή αδρανείας του ρότορα του κινητήρα μετράται με μία μέθοδο σύγκρισης στροβιλισμού στροφάλου.
Ο εικονικός ρότορας είναι κατασκευασμένος από μέταλλο με ομοιόμορφη πυκνότητα και το σχήμα του εικονικού ρότορα θα πρέπει να είναι ένας απλός κύλινδρος έτσι ώστε η ροπή αδρανείας του ψευδόμενου ρότορα να μπορεί να υπολογιστεί με ακρίβεια από τον τύπο (1). Η ποιότητα του εικονικού ρότορα πρέπει να είναι τέτοια ώστε το επιλεγμένο καλώδιο να ισιώνεται και το σύρμα να μην παραμορφώνεται. Ο εικονικός ρότορας αναρτάται αξιόπιστα στο ένα άκρο του σύρματος με μήκος l ≥ 0,5 m και το άλλο άκρο του σύρματος στερεώνεται στο υποστήριγμα και ο άξονας του σύρματος πρέπει να είναι ομόκεντρος με τον άξονα του εικονικού στροφείου και κάθετο στο έδαφος.
Ο εικονικός ρότορας περιστρέφεται γύρω από τον άξονα υπό κατάλληλη γωνία και ο αριθμός Ν παλινδρομικών ταλαντώσεων και ο απαιτούμενος χρόνος t (s) μετρούνται προσεκτικά για να ληφθεί μια μέση τιμή της περιόδου ταλάντωσης Τ '(Τ' = Ν / τόνο) . Υπό τις ίδιες συνθήκες, η παραπάνω δοκιμή επαναλαμβάνεται υπό τις ίδιες συνθήκες και λαμβάνεται η μέση τιμή Τ της περιόδου ταλάντωσης σύμφωνα με την ανωτέρω μέθοδο και η ροπή αδράνειας J του προς δοκιμή κινητήρα υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (2).
2, μέθοδο διπλού σύρματος για τον προσδιορισμό της στιγμής αδράνειας
Αναστέλλεται ο ρότορας του κινητήρα υπό δοκιμή με δύο παράλληλα σύρματα έτσι ώστε η κεντρική γραμμή του άξονα να είναι κάθετη προς το έδαφος. Ο ρότορας είναι στριμωγμένος για να παράγει μια ταλαντούμενη στο κέντρο άξονα. Η γωνία στρέψης από την κεντρική γραμμή του άξονα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 °.
2, η μέθοδος επιβράδυνσης χωρίς φορτίο για τον προσδιορισμό της στιγμής αδράνειας
Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ροπής αδράνειας μιας μηχανής ισχύος 100 kW ή μεγαλύτερης.
3, η βοηθητική μέθοδος εκκρεμούς για τον προσδιορισμό της στιγμής αδράνειας
Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ροπής αδράνειας ενός κινητήρα με κυλιόμενο έδρανο.
Ένα βοηθητικό εκκρεμές γνωστής ποιότητας είναι στερεωμένο στο κέντρο της ακραίας επιφάνειας του άξονα του κινητήρα δοκιμής με τον βραχίονα της μικρότερης δυνατής μάζας. Ο βραχίονας εκκρεμούς πρέπει να είναι σε ορθή γωνία με τον άξονα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να κρατήσουν το εκκρεμές όταν υπάρχουν τροχαλίες ή μισοί σύνδεσμοι στον άξονα.
