Όταν παρουσιαστεί ένα μοτέρ βραχυκύκλωμα, συμβαίνουν τα παρακάτω φαινόμενα:
(1) μια μεγάλη τρέχουσα κυκλοφορώντας θα εισρεύσουν μέσω βραχυκυκλωθούν πηνίου (συνήθως 2 έως 10 φορές από το κανονικό ρεύμα), προκαλώντας τη σπείρα για να θερμάνει επάνω αυστηρά.
(2) τριφασικό τρέχοντα ανισορροπία, ροπή του κινητήρα μειώνεται?
(3) παράγουν θόρυβο?
(4) όταν το βραχυκύκλωμα είναι σοβαρή, το μοτέρ δεν να ξεκινήσετε με το φορτίο.
Στην αρχή της η σειρά-να-στροφή βραχυκύκλωμα, μόνο δύο καλώδια μπορεί να είναι σε επαφή μεταξύ τους λόγω της μόνωσης κατά την επικάλυψη.
Λόγω της κυκλοφορίας στη γραμμή του βραχυκυκλώματος, το πηνίο θερμαίνεται ταχύτατα, περαιτέρω καταστρέφοντας τη μόνωση των γειτονικών καλωδίων, έτσι ώστε να αυξάνεται ο αριθμός στροφών του το βραχυκύκλωμα και το σφάλμα είναι ανεπτυγμένο.
Όταν ο αριθμός στροφών βραχυκύκλωσης είναι επαρκής, θα καεί η ασφάλεια, και ακόμη η εκκαθάριση θα κάψει και να καπνίζουν.
Όταν μια διαφορά φάσης παρουσιάζεται σε μία φάση της το τριφασικό εκκαθάριση, ο αριθμός στροφών του τύλιγ μειώνεται και το τριφασικό ρεύμα του στάτη δεν είναι ισορροπημένο. Ασύμμετρη Τριφασική ρεύματα προκαλούν το μοτέρ να δονείται ενώ παράγει ένα αφύσικο ήχο.
Η μέση ροπή του κινητήρα μειώνεται σημαντικά και γίνεται αδύναμη όταν το φορτίο είναι σέρνεται.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα εργαλείο ισχύος κινητήρα, παρακαλούμε να δώσουν προσοχή στην κοπή μηχάνημα με κινητήρα.
