Σε σύγκριση με μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα που χρησιμοποιείται, τριών φάσεων ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται απόδοση λειτουργίας, και μπορεί να σώσει διάφορα υλικά. Σύμφωνα με τη διαφορετική δομή του δρομέα, ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας που χρησιμοποιείται μπορεί να χωριστεί σε δύο είδη κλωβού και περιέλιξης. Cage rotor ασύγχρονη κινητήρα Μεταχειρισμένο δομή είναι απλή, αξιόπιστη, ελαφρύ, φθηνό, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως, το κύριο μειονέκτημα είναι δύσκολο να επιταχυνθεί. Οι τριφασικές περιελίξεις του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα που χρησιμοποιείται είναι επίσης εφοδιασμένες με τριφασικές περιελίξεις και συνδέονται με τον εξωτερικό ρεοστάτη μέσω δακτυλίου ολίσθησης. Η ρύθμιση της αντίστασης του βαρίστορ μπορεί να βελτιώσει την απόδοση εκκίνησης του χρησιμοποιούμενου κινητήρα και να ρυθμίσει την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα. Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας Χρησιμοποιούνται έξι μέθοδοι ταξινόμησης:
1, σύμφωνα με την τριφασική ασύγχρονη δομή του μοτέρ που χρησιμοποιείται
Μπορεί να χωριστεί σε σκίουρος-κλουβί Motor Χρησιμοποιείται και τυλίγει Motor Χρησιμοποιείται.
2, σύμφωνα με τον τριφασικό ασύγχρονο τύπο προστασίας κινητήρα
Μπορεί να χωριστεί σε ανοικτό (IP11) τριών φάσεων ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται, προστατευτική τριφασική ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται (IP22 και IP23), κλειστός ασύγχρονος τριφασικός χρησιμοποιούμενος κινητήρας (IP44), ασύγχρονος κινητήρας τριών φάσεων που χρησιμοποιείται.
Τύπος ανοιχτού τύπου (IP11): Φτηνές, οι καλύτερες συνθήκες διάχυσης της θερμότητας, επειδή ο ρότορας και το τύλιγμα που εκτίθενται στον αέρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για ξηρή, μικρή σκόνη και χωρίς διαβρωτικά και εκρηκτικά αέρια.
Προστασία (IP22 και IP23): οι συνθήκες εξαερισμού και ψύξης είναι καλύτερες, για να αποφευχθούν οι σταγονίδια νερού, ο σίδηρος και άλλα εξωτερικά υπολείμματα στο εσωτερικό του κινητήρα, μόνο για πιο στεγνό και σκονισμένο περιβάλλον χωρίς διαβρωτικά και εκρηκτικά αέρια.
Κλειστό (IP44): για υγρό, σκονισμένο, ευαίσθητο σε διάβρωση από αέρα και βροχή, διαβρωτικά αέρια και άλλο σκληρό περιβάλλον εργασίας, η πιο κοινή εφαρμογή.
3, σύμφωνα με την τριφασική ασύγχρονη ψύξη εξαερισμού του κινητήρα
Μπορεί να χωριστεί σε αυτόματη τριών φάσεων ασύγχρονη κινητήρα χρησιμοποιείται, ψύχεται ανεμιστήρα τριών φάσεων ασύγχρονη κινητήρα χρησιμοποιείται, ανεμιστήρα του ψύχεται τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα χρησιμοποιείται, εξαερισμού αγωγών τριφασικό ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται.
4, σύμφωνα με την τριφασική ασύγχρονη δομή εγκατάστασης του κινητήρα
Μπορεί να χωριστεί σε οριζόντιο τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα που χρησιμοποιείται, κάθετος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας που χρησιμοποιείται, με τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα που χρησιμοποιείται, με τριφασική ασύγχρονη φλάντζα κινητήρα.
5, σύμφωνα με την τριφασική ασύγχρονη κλάση μόνωσης του κινητήρα
Μπορεί να χωριστεί σε ασύγχρονη κινητήρα τριών φάσεων κατηγορίας E, κατηγορίας B, κατηγορίας F, κατηγορίας H που χρησιμοποιείται.
6, σύμφωνα με την ποσόστωση εργασίας
Μπορεί να χωριστεί σε συνεχή τριφασική ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται, διαλείπουσα τριφασική ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται, διαλείπουσα τριφασική ασύγχρονη κινητήρα που χρησιμοποιείται.
